MH370型機の公式捜索が終了しつつあるちょうどその頃、2年以上前にボーイング777型機が消息を絶った原因について、しばしば乱暴な憶測が飛び交う中、新たな証拠が間に合って到着した。
マレーシア、中国、オーストラリアの当局はクアラルンプールで声明を発表し、現在の取り組みが今月完了した後はインド洋南部の捜索水域を拡大しないと述べたが、このニュースは大きな破片の発見によって覆い隠されたザンジバル島沖のペンバ島で、同機の翼の外側のフラップとみられると情報筋は述べている。
もし確認されれば、これはこれまでに回収された破片の中で最大のものとなり、飛行の最後の瞬間について多くのことが明らかになる可能性がある。接続が確認されるまでに時間がかかる場合がありますが、Daily Beastのレポート, 漂流物の画像を見た専門家らは、漂流物が行方不明の飛行機からのものであることはほぼ確実だと考えている。
さらに報告書は、部品の状態から衝突時に激しく砕けなかったことを示しており、両方のエンジンが故障した後も飛行機は120マイル滑空できた可能性があるとの専門家の発言を引用している。つまり、最終的に燃料がなくなるまでゆっくりと滑空していた可能性があり、あるいはまだ誰かの制御下にあった可能性もある。
それは次のようになります報告するニューヨーク雑誌クアラルンプール離陸直後に旅客機が行方不明になった際に操縦していたマレーシア航空のパイロットが、自宅のフライトシミュレーターで「自殺ルート」を描いていたという説が復活した。
しかし、ある情報筋によると、専門家らはこの主張の誤りを暴きつつあり、飛行機が消息を絶った数週間後にマレーシア当局者が行った主張を繰り返しており、それ以来広く信用を失っているという。パイロットの自宅コンピューターのハードドライブはFBIによって検査されたが、有罪となる証拠は見つからなかったと伝えられている。
MH370墜落記念日直前に驚くべき手がかりが現れる
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