予想通り、米国はキューバと民間航空便の運航開始で合意この両国間の関係は関心の高まりを引き起こし、少なくとも十数社の航空会社が昨日、ハバナや島内の他の都市への就航を開始する権利を運輸省に要請した。提出書類は数百ページにわたるものもあり、早ければ7月にもサービスが開始される可能性があることを示している。しかし、航空会社は当初、ビジネスの大幅な急増を正確に期待しているわけではないことも明らかにした。通商禁止が解除され観光が再開されるまで、航空各社は乗客のほとんどが個人や家族とキューバとのつながりを持っていると予想していると述べた。他の人たちは、自分たちが以下の状態に陥っていることを示さなければならないだろう。12 種類の旅行者かつては禁じられていた目的地への訪問を許された人々。
航空会社には、予想される競合他社であるアメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空、ジェットブルー航空、サウスウエスト航空が含まれており、いずれも米国の主要ハブ空港から週に数十便の運航を提案している。また、いくつかの驚きもあった。アラスカ航空が帽子をリングに投げ入れ、しかし、ロサンゼルスからハバナまでのルートは 1 つだけで、1 日 2 往復で運航したいとのことだった。デンバーの格安航空会社フロンティアも、スピリット、シルバー・エアウェイズ、サン・カントリーに加え、現在米国で定期便を提供していない航空会社2社、すなわち由緒あるブランド名で現在運航している新興企業イースタン航空も権利を求めている。キューバのチャーター会社と、ノースカロライナに拠点を置き、ワイドボディのボーイング 767 ジェット機を運航するジェットチャーター会社ダイナミック・エアウェイズです。
キューバとの協定により、両国間の毎日110便の運航が認められるが、そのうちハバナ行きは20便にとどまる。とはいえ、提出書類によれば、ハバナは最も人気のある市場である。キューバの他の9つの国際空港へは毎日10便の運航が許可される。
航空会社が乗客にハバナ行きの航空券を単純に購入する資格があるかどうかをいつ、どのように精査するのかは不明だ。ある航空会社関係者はこう語った。コンデナスト トラベラーこれは、解決する必要がある多くの実際的な問題の 1 つです。おそらく、購入を進める前に確認する必要がある危険物のチェックリストと同じように、予約プロセス中にフォームとして表示されるでしょう。
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