シンガポール航空は現在、プレミアムエコノミークラスを提供するというトレンドに乗っている。米国から東南アジアの小国まではるばるどのフライトでも2桁の飛行時間と少なくとも1回の乗り継ぎが必要なことを考えると、そろそろその時期が来たのだ。エコノミーと比較して、プレミアムエコノミーは、より広いスペース、より快適な、よりカスタマイズされたものを提供し、航空会社はシンガポールへの超長距離の旅により多くの満足感を提供したいと考えています。座席は、初演された5月に飛行し、9月にはシンガポールとシドニー間の9時間の航路に飛び立った。ミュンヘン、マンチェスター、パリなどの追加目的地でも、2016 年初めからプレミアムエコノミーが提供される予定です。米国からシンガポールへの長距離路線にも、まもなく新しいクラスが導入される予定です。シンガポール〜サンフランシスコ（ソウル経由）およびロサンゼルス（東京経由）線は1月からプレミアムエコノミーを提供し、続いてニューヨーク（フランクフルト経由）線も年内までに開始される。
JPA Design によってシンガポール航空のために制作されました。JPA Design は、同航空の最近のビジネスクラスの更新を担当し、機内のインテリアでも信頼されているのと同じ会社です。ベニス シンプロン オリエント エクスプレス—革張りの座席はエコノミークラスよりもビジネスクラスに傾いており、ふくらはぎとフットレストの両方、カクテルトレイ、肩掛けの個人用読書灯、調節可能な翼付きヘッドレストが付いています。ノイズキャンセリングヘッドフォン、大きな枕、フリースブランケット、歯ブラシ、歯磨き粉、靴下、アイマスクのアメニティキットが無料の特典をさらに充実させています。機内での仮眠の時間になる前に、客室乗務員がフルサイズの水のボトルを配ります。夜中に小さなカップを飲むために呼び出しボタンを押す必要はありません。
シンシア・ドレッシャー
航空会社が提供するプレミアム エコノミーの中で最大のエンターテイメント スクリーンは何ですか?あなたはそれを見ています。 13.3 インチ 3D 対応 LCD モニターにより、1 つ (または 4 つ) の映画に非常に簡単に引き込まれます。シンガポールの 777 路線の航空会社には、タッチスクリーン機能と追加オプションを備えた最新システムであるパナソニックの eX3 も導入されています。たとえば、最新の人気機能の 1 つである、パイロットが見ているものを表示するライブ マップ「ヘッズアップ」モードです。リアルタイム。各座席には 2 つの USB ポートと 1 つのユニバーサル電源コンセントが装備されているほか、一部の路線では国際機内 Wi-Fi が利用可能です。
離陸直後にフランスのシャンパンが注がれますが、無料の飲み物メニューはそれを超えています。赤と白のワイン、ビール、蒸留酒、ノンアルコールの「モクテル」、そして 1915 年のシンガポール スリングの古典的なレシピを含む 5 種類のカクテルがあります。 、通常のお茶、コーヒー、ジュース、ソフトドリンクの提供に加えて。
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ミカ・バウマイスター/アンスプラッシュ
15. KLMオランダ航空
KLMオランダ航空のフラッグキャリアオランダは、世界で最もアクセスの良い空港の 1 つであるアムステルダム スキポール空港を拠点としており、以下のフライトを提供しています。156の目的地。 2020年に初めて開始されたKLMオランダ航空、エールフランス航空、デルタ航空、ヴァージン・アトランティック航空の合弁事業パートナーシップにより、4社の航空会社間での相互予約が簡単になり、エールフランス-KLMオランダ航空ロイヤルティ特典プログラムであるフライング・ブルーも検討されています。世界で最高の一つ。この夏、KLMオランダ航空は最初のエアバスA321neo航空機の運航を開始し、古いボーイング737をより大型で燃料効率の高い航空機に置き換える長期計画を開始した。昨年導入された同社の新しいフラット ワールド ビジネス クラス シートと合わせて、このレガシー航空会社 (世界最古の航空会社の 1 つ) は顧客エクスペリエンスを刷新しています。
プレミアム エコノミーの本当の利点は、フライト前にオンラインで特別な「ブック ザ クック」食事を事前注文できるオプションです。これまではファースト クラスまたはビジネス クラスのみのオプションでした。チャンギ空港近くのシンガポールのケータリング施設にある特別なキッチンで、訓練を受けたシェフがラムすね肉のコルマとバスマティライス、四川牛と野菜を調理します。往復でフライドチキンとシーフードのテルミドールを添えたナシレマを事前注文しました。どちらも機内食としては非常に風味豊かで、前菜も付いており、ビジネスクラスとエコノミークラスのちょうど中間の量でした。デザートは職人技のオーストラリアンアイスクリームで、私たちの目的地であるシドニーへのキュートな歓迎をしてくれました。
エアバス A380 の座席の幅は 19.5 インチですが、ボーイング 777-300ER の小さいサイズでは座席の幅が 18.5 インチにまで縮小されます。どちらのタイプの航空機でも、プレミアム エコノミーは 8 インチのリクライニングと 38 インチの足元スペースを誇りますが、エコノミーでは 6 インチのリクライニングと 32 インチの足元スペースしかありません。座席のもう 1 つの独創的な機能は、通路側の肘掛けを下げる機能で、移動が制限されている乗客をサポートします。価格に関して言えば、シンガポール航空のプレミアムエコノミーは一般にエコノミー運賃の1.5倍ですが、それでもビジネスクラスの少なくとも半額です。シンガポール航空はすでに販売を申し出る新しい座席を宣伝するには、11 月 15 日までに予約すると、これらの座席が往復 1,538 ドルから獲得できます。
