この発表を巡るドラマを信じられないような簡潔な言葉で、デルタ航空は本日声明を発表そこには「デルタ航空は直ちに発効し、全世界でライオン、ヒョウ、ゾウ、サイ、バッファローのトロフィーを貨物として輸送することを正式に禁止する。」と書かれていた。この動きは、最近ジンバブエのワンゲ国立公園近くで米国の大物狩猟者によってライオンのセシルが殺されたことで巻き起こった論争を受けて行われた。黒い縁取りのたてがみですぐにわかるセシルは、公園で愛される存在であり、大きなプライドのリーダーであり、オックスフォード大学による研究の対象となった。彼の死は、彼を保護区から誘い出したプロのハンターたち国立公園の保全活動とトロフィーハンティングの倫理とビジネスに注目が集まっています。
デルタ航空は、実際に狩猟された動物の輸送を禁止した最後の航空会社の 1 つです。ルフトハンザドイツ航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア航空、エールフランス航空、KLMオランダ航空、エチオピア航空など、アフリカ路線を持つ大手航空会社のほとんどは近年、こうした貨物の持ち込みを禁止している。オーストラリア大陸は3月にライオン狩猟用トロフィーの輸入禁止を独自に開始し、事実上カンタス航空もリストに加えられた。 [更新:アメリカン航空とユナイテッド航空は昨日、デルタ航空に続き、狩猟用トロフィーの持ち込みを独自に禁止しましたが、ユナイテッド航空はアフリカ路線をナイジェリアのラゴスまでの1路線のみとしています。]
アフリカ路線を持つさらに5つの航空会社、エミレーツ航空、エティハド航空、カタール航空、シンガポール航空、ブリュッセル航空（アフリカ20都市に就航）も5月以来、独自の絶対的かつ即時禁止でこの運動に加わった。エミレーツ航空の声明では、「世界中で狩猟用トロフィーの違法な取引と輸送を排除し、野生動物の遺産を保護したい」という願いが記されている。航空会社の拒否には「合法的に狩猟されたトロフィーや合法的に取得したトロフィーも含まれる」ため、これらの航空会社にトロフィーの輸送を依頼したハンターや代理店は拒否される。
南アフリカ行きの直行便を運航している唯一の米国航空会社であるデルタ航空は、行動を起こさない姿勢を野生動物保護活動家らから批判されている。あChange.org の嘆願書は、デルタ航空のマイレージ会員によって5月に開始され、他の航空会社にも禁止措置に加わるよう航空会社に要請し、デルタ航空のCEOリチャード・アンダーソン氏に宛てた書簡の中で、そのような行動は当然航空会社に利益をもたらすであろうとほのめかしていた。これが、顧客がアフリカやその他の自然豊かな目的地を訪れるためにデルタ航空を選ぶ主な理由の 1 つです。」この嘆願書には39万人以上の署名が集まっている。
デルタ航空が活動家の目から消えたことで、怒りの焦点が再び南アフリカ航空に集中するのは間違いない。現在乗客数でアフリカ最大手のこの航空会社は4月に一時的な運航禁止措置を導入したが、ファストカンパニーレポート南アフリカプロハンター協会（PHASA）からのロビー活動と南アフリカ環境省との交渉が成功したこともあり、つい先月説明もなく解除された。
