Ubair のような名前があれば、プライベート ジェットの運航会社が失敗するはずはありません。それが、民間航空旅行の世界における最近の新興企業が望んでいることだ。おかしなあだ名で（非常に人気のあるライドシェアアプリUber) と、同社が言うところの「アプリのタップ」に削減できる予約方法、ウーバー同社は、民間航空旅行にうんざりしているものの、プライベート航空の費用とエリート主義の認識によって敬遠されている消費者を巻き込むことができることを期待しているのは明らかだ。
「これは Uber からインスピレーションを得たものです」と Ubair CEO のジャスティン・サリバン氏は認めました。疑う人がいる場合のために念のため言っておきます。 「私たちの目標は、Uber のシームレスさと使いやすさを民間航空にもたらすことです。」いくつかのプライベートジェット事業に関わってきたサリバン氏は、スマートフォンのアプリが普及していることからこのアイデアを思いついたと語った。 「これは民間航空にとって簡単なアクセスポイントです」と彼は言いました。分割所有権やジェット カードとは異なり、会費や保証金は必要ありません。アプリを使用すると、ユーザーは北米とカリブ海地域のどこにいても片道の航空券の見積もりをすぐに入手できます。そして、そのインスピレーションとなったカーサービスと同様に、Ubair にもさまざまな種類があります。最も低価格のプロペラ機 (Ubair Taxi) から、より魅力的なガルフストリーム (Ubair “Heavy”) まで、そしてその間のいくつかのカテゴリーがあります。
もちろん、その有名な同名者との比較は限界にすぎません。ウーバー陸上交通の混乱より良い製品をほぼ低価格で提供することによって。民間航空便は、たとえ割引があっても、ほとんどの場合民間航空便よりも高価です。そして、Uber には、特にこれまで存在してきたローエンド サービスに関しては、すぐには真似できない側面がいくつかあります。苦情専門外のドライバーについて。
ヴァージン・アトランティック航空の元幹部で経営陣の一員でもあるデビッド・テイト氏によると、ユーバイルの「運転手」、つまりパイロットは高度な訓練を受けており、すべての航空機と乗務員は「最高の安全性評価に保たれている」という。旅行者の人数によっては、驚くほど手頃な価格になる場合があります。たとえば、5 人家族がフルサイズのジェット機でニューヨークからバーモント州ストウまで片道約 2,000 ドルで飛ぶことができます。その人数の乗客とその装備品に対する商用航空便の費用。
タイト氏は、ウーバーからは何も聞いていないとしながらも、「すべてのフライトにウーバーの車が乗ってくれるのはうれしい」と付け加えた。 （ウーバーはコメントの要請に応じなかった。）もしこれがすべて見覚えがあるように聞こえるとしたら、それはそのためだ：サリバンは彼の以前の事業を、不運なジャンプシート、「空の旅のAirbnb」として。
