キャセイパシフィック航空、ニューアーク発香港行き毎日16時間便を就航

キャセイパシフィック航空は、シンガポール航空の損失の一部を補うために、米国からアジアへの超長距離便を追加すると発表した。サービスの停止世界最長の路線、ニューヨークからシンガポールまで直行便で。昨秋に終わった約19時間の滞空時間に匹敵するものは何もないが、来月、キャセイ航空は、上空16時間で飛行するニューアーク発香港行き直行便を毎日運航する予定だ。これに加えて、JFK 発の 4 便と LA 発の便も運航されます。

キャセイパシフィック航空のアメリカ担当上級副社長、トム・オーウェン氏は「われわれは（米国から）東南アジアに行く最速の手段となった」と述べた。同航空はヤンゴン、シェムリアップ、ダナン、モルディブへの新たな直行便を含め、香港拠点からの迅速な接続を提供できると付け加えた。

同氏は、他の航空会社がこうしたマラソン運航を削減している中、キャセイ航空が流れに逆行していることを認めた。最新の犠牲者：マレーシア航空は週4回のサービスを中止する費用が高いため、4月にロサンゼルスからクアラルンプールへ（東京経由）。

オーウェン氏は燃料コストが懸念材料であり、この市場で利益を上げるのは難しいと語る。同氏によれば、解決策は、飛行機を満席にするためにさまざまなクラスのサービスを組み合わせることだという。香港を拠点とする通信会社、読者アンケートで根強い人気では、コーチ、プレミアムエコノミー、ビジネス、ファーストクラスの4つのキャビンを提供しています。

プレミアム エコノミー オプションは、追加の足元スペースとアメニティを好むレジャー旅行者に人気ですが、ビジネス クラスやファースト クラスの航空券の価格を支払うことは正当化できません。そして、15 時間以上飛行する場合には快適さが重要です。実際、旅行者の中には閉所恐怖症を和らげるために途中降機を好む人もいます。しかし、他の人にとっては、もうそろそろです。多くの旅行者にとって、特に旅程に複数の目的地がある場合、1 日で目的地に到着できることは決定的な利点です。

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