好きなように呼んでください。直感です。鋭い目。第六感は、何千マイルもの飛行距離を記録することで発達しました。しかし、多くの旅行者は、すべての飛行機の化粧室に灰皿が設置されていることに、何か奇妙に感じます。結局のところ、1990年以来米国国内線では喫煙が禁止されており（現在は国際線も）、客室乗務員は定期的に暴動法を乗客に読み上げ、機内では決して喫煙してはいけないことを説いている。
しかし、どのバスルームにも、便利な灰皿がドアの内側に設置されているのが慣例です。
少なくとも、禁煙機の灰皿はさまざまなメッセージが込められた豪華な装飾のように思え、「健康的な日焼け」や「ビタミンドーナツ」の概念に似ている。各灰皿の隣に禁煙ステッカーが貼られていると、認知的不協和がさらに大きくなります。
何年にもわたって、チラシが飛び交いましたいくつかの理論灰皿について。 (ブロガーと頻繁に旅行する人に感謝します)マット・シモンズおそらく、ほとんどの飛行機は古く、喫煙法の変更より前のものであるため、航空会社がツールを作り直してアンインストールする余裕はありません。真剣に答えますか？灰皿撤去費用高すぎん？
もう一つ広まっている理論は、ボーイングとエアバスは画一的なプロセスで飛行機を製造しており、灰皿のない一部の飛行機を製造するのは費用対効果が低いというものです。しかし、喫煙を許可している大手航空会社が世界中にないことを考えると、この理論は妥当ではないようです。さらに、どの大手航空会社も、ニーズに合わせてカスタマイズされた航空機の内装を購入しており、灰皿が除外できない大きな例外であるとしたら、奇妙です。
この問題の空気を一掃するために、私たちは専門家に相談します。
航空会社は以下の要件を満たしていることが判明しました。法連邦航空局（FAA）の規制により、すべての飛行機の化粧室のドアに灰皿が設置されるようになりました。で指令2000 年に更新されたものでは、灰皿は「最小限の装備」の一部であり、灰皿に何か問題が発生した場合、航空会社は状況に応じて 3 ～ 10 日以内に灰皿を交換しなければならないことを意味します。 (ご参考までに、欧州連合にも同様の規制があります。)
それでは、法律の背後にある理論は何でしょうか? FAAの広報担当者（匿名希望）は私たちに電子メールで次のように説明した：「喫煙が禁止されているにもかかわらず、多くの人が飛行機内で喫煙を続けている。これはゴミ箱以外にタバコを置く場所を提供している。灰が火災を引き起こす可能性のあるあまり望ましくない場所にある。」
ブラウン大学の政治学と公共政策の准教授であり、『安全基準の設定:公共部門と民間部門の規制』の著者であるロス・チェイト氏も同様に意見を述べ、「喫煙に対する厳格な規則や高感度の煙感知器があったとしても、我々は次のように述べている。安全な廃棄方法があれば、ルールを破っても深刻な火災の危険にはつながらないでしょう。たとえば、誰かがタオルディスペンサーにタバコを捨てた場合に、そのような事態が起こる可能性は十分にあります。 。」
しかし、灰皿は法律違反を扇動するものではないでしょうか？
「煙感知器は非常に明白で非常に敏感なので、これがどうして喫煙を奨励していると言えるのかわかりません。トイレでの喫煙は捕まらずに「逃げる」ことは実際には不可能です。しかし、繰り返しになりますが、航空会社のスチュワーデスが煙感知器が作動したり改ざんされたりしたためにドアをノックしているとき、違反者には深刻な問題を引き起こす可能性のあるタバコの取り扱いを望まないものです。」
ああ、そうですね。他の理論は煙を吹いていました。しかし、灰皿の背後にある理由についての疑惑が的中しなかったとしても、悪く思う必要はありません。エコノミークラスのシートベルトにエアバッグが付いている場合（ヒント：上部のかさばる箱の中にあります）や、ビジネスクラスのシートにエアバッグが付いている場合など、わずかな異常を感じたときは、十分に旅行できていると安心してください。通常とは少し異なる位置にあるウォーターボトルホルダー。トイレに灰皿があることに気づいた方は、おめでとうございます。あなたは優れた直感、深い観察力、そして多くの移動時間を記録して培われた知識を持っています。
写真: ナジラ・フィーニー/コービス
