ラインとは何ですか?バイキングクルーズ
船の名前? 金星
乗客の乗車率?930
旅程?マルタとアドリア海の宝石、バレッタからバレッタへ
まずは全体像から始めましょう。このクルーズ会社は何で知られているのでしょうか?
バイキングは、自分自身を世界の学生であると考える旅行者のためのものです。公共スペースや船室にある、専門的に厳選された図書館を思い浮かべてください。一流大学の教授による講義。夕食をとりながら、恥ずかしがらずに示唆に富む会話をする同乗者たち。
船全般について教えてください。
金星2021 年 5 月に命名され、14 か月にわたるパンデミックの停止を経て海に戻った最初のバイキング船の 1 つです。そのため、乗客数 930 人の船には、船内で新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) 検査を行うための実験室など、舞台裏でアップグレードが施されています (検査は現在義務付けられていませんが、船が最初に進水したときは毎日船内で行われていました。つまり、ファーストインクラスの検査です)パンデミック航行への取り組み)。ただし、大部分は姉妹船と同じです。星、海、空、オリオン、木星。すべてのバイキング船と同じブロンドウッドとスカンジナビアのデザイン要素が特徴で、レイアウトはバイキング海洋船に足を踏み入れたことがある人なら誰でも親しみを感じられるように設計されています。レストランは同じ場所にあり、アクアビット テラスからは帆走路の最高の景色を眺めることができます。バイキング支持者にとっては、金星家に帰るという意味です。初めての方は、室内に客室がない (つまり、すべてのカテゴリーのキャビンから海の景色が望める) など、いくつかの際立った特徴に気づくでしょう。
誰が乗っていますか?
ヴァイキング船を見渡すと、通常は 50 代以上の旅行者が目につきます。空の巣ごもり、一緒に旅行しているカップルのグループ、退職者、そして成人した子供を持つ少数の多世代家族が混在しています (大人専用の路線です。結局)。バイキングの船はすべて英語を話すため、アメリカ人やイギリス人の旅行者が混じっており、中にはカナダ、オーストラリア、スカンジナビアからの旅行者もいます。ほとんどはバイキングの熱心なファンで、ブランドをよく知っており、船やこれまでに試した旅程についての話を熱心に交換しています(バイキングの典型的な「ホームランズ」ルートは、ほとんどの人にとって非常に重要な要素です)。 30代の一人旅として、私が十分に目立っていたので、数人がやって来て、このブランドで働いているかどうか尋ねてきました。
キャビンについて説明します。
私はデラックス ベランダ ステートルームに宿泊しました。これは基本的に標準的なステートルームに追加のアクセスを追加したものです (物理的なスペースは同じ 270 平方フィートです)。このアップグレードは、スパ、専門レストラン (特定の日は人気の時間帯はすぐに予約が埋まってしまう場合があります)、および寄港地観光ツアーの優先予約につながります。部屋自体には、キングサイズのベッド、広々としたクローゼットとバスルーム、そしてガラスの引き戸が付いたプライベートベランダが備わっています(正直に言うと、海の音を聞きながら寝るために一晩開けっ放しにするのが大好きでした)。ペントハウス ベランダ ステートルームにアップグレードするとさらに広いスペースが得られ、スイートの 1 つを利用すればさらに広い空間になります。レベルが上がるごとに優先アクセスが増えますが、エクスプローラー スイートとオーナーズ スイートでは、リビング ルームやダイニング エリアなど、まったく新しいスペースが得られます (唯一のオーナーズ スイートにはドライ サウナと役員室もあります)。
乗組員について教えてください。
価値のあるクルーズ会社にはオールスターの乗組員がいるはずですが、バイキングも例外ではありません。船が大きいため、その経験は川や遠征、1日か2日で全員を本当に知るセーリングとは異なります。それでも、ザ・レストランやイタリア料理のマンフレディズでディナーを食べに行くたびに、見慣れた料理を目にしました。私の名前を覚えていた顔もたくさんありました(その点、マンフレディのような小さなコンセプトのレストランは特に楽しかったです。なぜなら、チームのことをすぐに知り、うなずくだけで自分の好みに合わせてマティーニを作ってもらえるからです)。講師の方と仲良くなれるのも魅力的でした。船の周りで彼らを見つけて、次の目的地についての会話に夢中になるのは楽しみでした。バイキングでは専門家が気軽に利用できると感じています。
機内ではどのような食べ物や飲み物のオプションがありますか?
バイキングには特別なダイニングコンセプトはありません。ゲストであれば、世界的な影響を受けたワールド カフェ (驚くほど美味しい!) の寿司ビュッフェに投稿したり、ザ シェフズ テーブルでテイスティング メニューに乗り出したり (斬新ですが、1 年につき 1 回)、どこでも食事をすることができます。私の意見では、旅行は十分でした)。スペシャリティ ダイニングのコンセプトは部屋によって予約の優先順位が異なりますが、ご希望であればどこにでもアクセスできます。
ほとんどのバイキング客と同じように、私もマムセンズで午後と深夜に提供されるノルウェー料理に夢中になりました。ブラウンチーズとベリーを添えたワッフル、スプリットエンドウのスープ、オープンフェイスシュリンプのサンドイッチなどはすべてトースタイン・ハーゲン会長の母親のレシピからインスピレーションを得たものでした。 。前述のイタリア料理を提供する Manfredi's は、生パスタと退廃的なオリーブオイル、刺激的な魚のクルードを提供する居心地の良いダイニング ルームで、一度に 2 つ注文したくなりました。 The Restaurantでは、中途半端なメニューが入れ替わります。アトリウムスタイルのウィンターガーデンではアフタヌーン ティーが人気ですが、私はエクスプローラーズ バーの前向きな景色と深い肘掛け椅子に釘付けになっていました。
船内にスパはありますか? 訪れる価値はありますか?
ノルディック スパは、船内の心安らぐ一角で、海上で過ごす日には、ゲスト全員が 1 ~ 2 回のトリートメントのために隠れているようです。同乗者の説得で、結果重視のハイドラフェイシャルを受けるようになりました。これにより、(毛穴クレンジングとさまざまなデバイスのツールボックスを使用して)肌が何年も若く見えるようになったと言われています。何よりも、私は途中でいくつかの素晴らしいスキンケアのヒントを得ることができました。その結果、私はミネラル日焼け止めに永久に切り替えました。そして、トリートメント後のスパでは、加熱された石のラウンジャーに寝ているように感じました。
アクティビティやエンターテイメントについて教えてください。
この船ではショーがいくつかありますが、比較的少ないです。これはショーのような観客ではありませんが、航行ごとにわずか 2 つのパフォーマンスという斬新さは、間違いなくほとんどの人の興味を呼び起こします。しかし、気がつくと船内のナイトクラブにいました。それは何よりもムードのあるジャズクラブで、薄暗い場所でライブ音楽が流れ、夜遅くまでドリンクが提供されていました(ご想像のとおり、私が乗船していた 9 日間で、その場所にはかなりのコミュニティが形成されました)。スポーツエリアのティッピートップデッキにぜひ足を運んでみてください。芝生でゲームをしたり、ダイキリを見守ったりすることができます。
家族連れの体験はどうでしたか?
ここで会える子供たちは21歳以上の大人だけだが、30歳未満の人には会わなかった。多くの多世代家族がパンデミック後の再会を楽しんでいるように見え、船は彼らが集まるのに十分なスペース。
どこへ航行し、航海はどうでしたか?何か目立ったものはありましたか?
マルタ、マルタ、マルタ!いつ金星進水後、マルタへの出入りを何度も行いましたが、これは絶対的なハイライトであり、少し予想外だったので、経験できてよかったです。今後のバイキングの旅程での目的地の復活に注目してください。ジュガンティーヤの古代遺跡を探索したり、バレッタの街路を散策したり、船の周りで輝くグランドハーバーの両側を眺めながら眠りにつくことさえも大好きでした。
他の2つの目的地はモンテネグロとクロアチアでした。クロアチアでは、ドブロブニクとスプリットの街がかなり混雑していることがわかりました。そのため、ダルマチア海岸の奥深くに行き、生ハムとワインの試飲を楽しむツアーが私のお気に入りでした。一方、都市部では、グループツアーよりも一人での探検の方がかゆみを感じました。もう 1 つのホットなヒント: フヴァル島へのボート旅行のような小旅行に散財することは、大勢の旅行者グループなしで冒険をしている気分を味わうのに最適な方法であり、停泊する都市だけではなく、より多くのものを見ることができました。
このクルーズに関して目立った持続可能性や環境に配慮した取り組みはありますか?
デザインとエクスペリエンスにはミニマリズムの感覚が組み込まれていますが(正確かどうかは別として、無駄を減らすという意味です)、持続可能性の観点からいくつかの小さな要素が私を悩ませました。たとえば、常に交換される小さなトイレタリーボトルなどです(私は確信しています)。今では誰もがシャワーに大きなディスペンサーを欲しがります)、またはペットボトルの水の定期的な提供を望んでいます。もし私がこの船で9日間生活するのであれば、再利用可能な水のボトルが私と一緒にあり、滞在の終わりに返却されるべきです(なぜなら、私たちが必要としないのは、さらに贈り物として再利用可能な水のボトルだからです)。 930 人の乗客にとって、これらのことは大きな違いを生み、私の個人的な不安を和らげる可能性があります。
最後に、クルーズを予約する価値がある理由を 1 ~ 2 文で述べてください。
これは私にとって初めてのクルーズでした (その後、他のクルーズにもいくつか参加しましたが) が、概念としてのオーシャン クルージングへの素晴らしい入り口であることがわかりました。ブティックホテルや居心地の良いレストランが大好きな私にとって、大きな船は気が遠くなるかもしれません。私のような初心者にとって乗客 930 人という人数は決して少なくないとは思えませんが、そのデザインは魅力的で快適だと感じました。そして、巨大船がさまざまなドッキング ポイントで私たちの上にそびえ立つとき、私は自分のスタイルにぴったりの船に乗っていることをはっきりと思い出させられました。旅行。