ラインとは何ですか？
シルバーシー
船の名前？
シルバーエンデバー
乗客の乗車率？
200
旅程？
南極橋
まずは全体像から始めましょう。このクルーズ会社は何で知られているのでしょうか?
最も豪華でインクルーシブなクルーズ会社の 1 つであるシルバーシーは、すべての乗客に対するタキシードを着た白手袋をしたバトラー サービス、広々とした全室スイートの宿泊施設、数多くの寄港地観光ツアー、ワインとスピリッツ、キャビア、料金に組み込まれたチップでその存在を主張しています。ドアツードアの予約には、自宅空港からプライベート送迎、空港から船への送迎、エコノミー航空運賃が含まれます。遠征船では、乗客は必要に応じて国内での航空券とホテルでの宿泊も提供されます。
シルバーシーを魅力的なものにしているのは、含まれているアメニティのほかに、その旅程です。古典的な船は世界のほとんどを航行します。探検船は極海や遠く離れた場所を行き来します。
巡洋艦、特に遠洋定期船では 55 以上の傾きがあります。彼らのほとんどはアメリカ人ですが、多くは国際的な人であり、イギリスもよく代表されています。シルバーシーの航海者のほとんどは、人生で最高のものを味わう洗練された旅人です。彼らはフレンドリーで派手ではなく、派手な服や大きな宝石を家に残します。
冒険的なアクティビティを伴う遠征船（特に休暇中や夏期）では、乗客の年齢層は比較的若くなっています。 30代から50代くらいだと思います。彼らはフレンドリーで旅慣れており、冒険に夢中です。クリスマスシーズンに私が南極を航海したとき、巡洋艦には遠く上海、ローマ、メキシコから来た初めての参加者もたくさんいました。私は米国旅行者の中に多くのカリフォルニア人やフロリダ人に会いました。
船全般について教えてください
200人乗りの超高級シルバー・エンデバー号は、2022年11月にシルバーシーにデビューした。PC6極氷級定格船はクリスタル・クルーズ向けに建造され、同路線が廃止される前の2021年に短期間航行した。伝えられるところによると、その費用はそれまでの新造遠征船のほぼ2倍でした。 （アバクロンビー＆ケントに買収されたクリスタル・クルーズ社は、この夏後半に2隻の遠洋定期船を海に帰港させる。）
シルバー エンデバーは、遠征の贅沢をさらに高い新たな高みへと導き、あらゆるハードルを大幅に引き上げます。乗客と乗組員の比率が 1 対 1 のクルーザーでは、バトラーやサーバーからバーテンダーまで、ほぼ直感的なサービスを体験でき、ゲストの名前や好みをすぐに覚えます。
この船に大金が投じられたのは明らかです。船はエレガントで、派手さはなくても十分な魅力を備えています。シャンデリアや家具からカーペットに至るまで、海の動きを微妙に呼び起こします。多くの丸い曲線や曲線、温かみのあるニュートラル、エッジの効いた 3 次元アートが期待できます。すべての要素がオーダーメイドのように見えます。
床から天井までのガラスの壁は、食事をしているときも、ラウンジでマティーニを飲んでいるときも、講義を聞いているときも、スイートでくつろいでいるときも、屋内に自然をもたらします。スイートは広々とした 357 平方フィートから始まり、私にとっては、シルバーシーのすべての船の中で最も快適で、最もデザインが優れています (私はすべての船に乗船しました)。ピローメニュー、ウェルカムシャンパン、無料のパーソナライズされたバーは、甘んじた商材をさらに上回ります。
2 つの渦巻き (1 つは 270 度の眺望を楽しめる屋内、もう 1 つは屋外) が、南極の氷雪を背景に並置されると、より魅力的になります。屋内温水プールも最高です。 2 階建てのサンルームに位置し、床から天井までの素晴らしい景色に三方を囲まれています。プールは床材で隠されており、サンルーム グリルを閉じると、床材が巻き上がって水泳スペースが現れます。
誰が乗っていますか?
私の南極航海中、主にアメリカ人の見知らぬ人々、ほとんどがカップルや家族で構成された私たちのグループはすぐに部族になりました。私たちは、このアドレナリンが出る冒険に対する明白な興奮を共有しました。私はヨーロッパから来た 30 代のカップル数組と、シンガポールからスイートを共有している 20 代のソフトウェア エンジニアの友人に会いました。一人旅の旅行者はすぐに他の一人クルーザーと出会い（シルバーシーではいつもそれが簡単です）、9 日間のほとんどを一緒に船上で過ごしました。
巡洋艦の大半は 50 代で現役でした。雪の丘のハイキング、極地への突入、カヤックが人気のアクティビティでした。私たちの多くは、外出後にガッツポーズをしたり、お祝いのシャンパンを飲んだりしていました。航海の終わりまでに、私はオーパス・ワンを飲む上海のプログラマーや心優しいルーマニアの犬保護者など、何人かの新しい友人と離れることを心から悲しく感じました。私たちの何人かは WhatsApp チャットを形成し、ペンギンやクジラの写真を共有しました。
乗客は夜の服装を控えめにしていた。夕食時のダイニングルームでのジーンズの着用は禁止されているが、ジーンズを履いている数人の乗組員に眉をひそめる者はいなかった。
キャビンの説明
クルージングを繰り返すうちに、キャビンの設計上の欠陥がほとんど課題であることに気づきました。シルバーエンデバーにはありません。これらのキャビンはすべて真実スイート（キャビンをスイートと呼ぶ船もありますが、実際に適格とするには小さすぎるか、アメニティが不足しています）は、シルバーシーの船の中で最も乗客に優しいです。
最も小さなスイートであるベランダ (私の宿泊施設) の広さは 357 平方フィートです。ほとんどのスイートはこのサイズです。場所は価格に影響します。より大きなスイートには、独立したベッドルームを備えた人気の 534 平方フィートのシルバー スイートが含まれます。 1,668平方フィートのグランドスイートには、専用の弓の位置、特大のバルコニー、小さなセカンドベッドルーム、6人掛けのダイニングテーブルが備わっています。 1,867平方フィートのオーナーズスイートには、船内最大のバルコニー、広々としたリビングルーム、美しい景色を望むジェットバス、大きなウォークインクローゼットが備わっています。すべてのスイートには、エスプレッソメーカー、カスタムバー、トリュフ入りカシューナッツなどの軽食が備わっています。
収納スペースは天才的です。夫と私はたくさんの服（遠征用の服からよりスタイリッシュな船上用の服装まで）を持ってきましたが、すべての引き出しを使い切ることはありませんでした。壁に取り付けられたコンセントと USB-C ポートは、ベッドサイドを含むあらゆる場所にあります。ベッドサイドの照明コントロールには多くのレベルがあります。デスクと独立した化粧台もあります。
バスルームの広いシンクには両端に蛇口が付いており、2人で同時に使用できます。大きな大理石のシャワー (レイン シャワー ヘッドとハンドシャワー ヘッドの両方を備えた) には幅広のベンチが付いています。独立した水洗トイレにはトイレと追加のシンクがあり、デュオにとっては贅沢です。夫がリビングエリアとキングベッドを隔てる分厚いカーテンを引くと、夫はジェームズ・ボンドの映画をむさぼり見し、私はZsの話を聞きました。
乗組員について教えてください
乗組員はとても熱心でした。南極では彼らはあまり外に出ませんし、当然、上陸することもできません。それでも彼らは、私たちの船のそばを泳ぐ流氷やザトウクジラやシャチを見つけた乗客と同じくらい興奮していました。彼らの喜びは私たちの喜びにさらに加わりました。何人かの乗組員は、船員を家族だと思っていると語った。そのような満足感が伝わり、私の気持ちが高まりました。
バトラーは最もフォーマルな乗組員ですが、気さくな笑顔で私たちを安心させてくれます。 La Dame (有料レストラン) の給仕人やスタッフも礼儀を守りますが、そのスタイルは豪華な食事の場によく似合います。カジュアルなグリルでは、サーバーが料理で個性を演出します。エンジニアなどの裏方スタッフも笑顔で通りすがりの私たちに挨拶してくれました。
機内ではどのような食べ物や飲み物のオプションがありますか?
まずは贅沢から始めましょう。 Silver Endeavor では、いつでもどこでも無料のアルス イタリア オセトラ キャビアを提供しています。私たちが夕食の準備をするとき、それはすぐに夕食前の儀式になり、執事が陽気な飲み物を届けてくれました。スイート内での食事は、独自のメニューとともに 24 時間提供されています。
La Dame (料金 1 人あたり 60 ドル) を除くすべての飲食店は無料です。ラ・ダムはできるだけ早めにご予約ください。ただし、機内でのスコアリング予約は可能です。クルーズ船によっては、ディナーを複数回予約してもキャンセルする場合があります。 La Dameでは、モダンなフランス風の贅沢な食材を強調しています。カシスパール添え野生キノコのパフェ、ドーバーソールのシャンパン添えなどのお料理ホワイトバターキャビアも絶品です。
ソムリエは他のレストランと同じ無料のワインを注ぎます。このような料理に合わせて、プレミアム リストのボトルを贅沢に購入してください。プレミアム リストには、オーストラリアの 2018 年ルーウィン エステート シャルドネ アート シリーズや、2014 年のフレスコバルディ テヌータ デル オルネッライア レッセンツァなどのイタリアのスーパー タスカンなど、多くの地域の高級ワインが含まれています。
多くのクルーザーは外出の準備中に執事が朝の食事をスイートに運んでくれることを好むため、レストランでは朝は静かです。ランチタイムには乗客がカジュアルなグリルに足を運び、サラダやハンバーガーなどを食べます。レストランが最も賑わうのはディナータイムです。巡洋艦は景色を眺める窓側のテーブルが大好きです (南極の夏は決して暗くなりません)。メニューは高級なもので、ロブスター、プリモビーフ、キャビアがたくさんありますが、世界中のメニューも取り揃えています。
ハウスワインには、カリフォルニアのカベルネ ソーヴィニヨンである 2020 Adulation などのラベルが含まれます。これらは飲むワインです。すべての高級路線と同じです。その夜に注がれたボトルが気に入らない場合は、別のボトルをリクエストしてください。ソムリエは喜んで応じます。時々高級ワインに散財しましたが、ほとんどは自家製ワインで満足していました。
Arts Café は、従来の船よりもはるかに小さく、フロント後方のセルフサービス エリアです。サンドイッチ、午後のスコーン、ブラウニーなどの甘いお菓子などをお選びいただけます。
グリルのディナータイム（ギター弾き語りの演奏時）と、魅力的なイタリア料理のイル・テラッツィーノは予約が必要です。事前に予約することが賢明ですが、通常は機内で自発的に予約を獲得できます。
La Dameの他に、Il Terrazzinoも私の心（そして胃袋）を掴みました。私は豚肉のボードが大好きでした。ローストガーリックを添えたピローフォカッチャ、絶品生ハム、サルミ、熟成パルメザンチーズをむさぼり食いました。鴨の煮込みを添えたパッパルデッレなど、自家製パスタは一貫して美味しかったです。
ラウンジのバーテンダーがカクテルで遊びます。ポーラー プランジと名付けられたホット ドリンクには、カルバドス、オール スパイス、ハチミツ、フレッシュ レモンが含まれており、上陸後のウォームアップに最適です。シルバーシーのフレンチ 75 の優勝作、ザ ワンダラーは、グレイ グース、マラスキーノ、ベルモット、レモン、蜂蜜、シャンパンをブレンドしています。
船内にスパはありますか? 訪れる価値はありますか?
シルバーシーの最新スパコンセプト、オーティウムが発表されましたシルバードーン、健康だけでなく贅沢も称えます。 Silver Endeavor では、数多くのマッサージやフェイシャル トリートメントを提供しています。マッサージの後、夫は私が気に入るかどうか尋ねる前にベッドで眠ってしまいました。手を温めるミットに浸しながら、ゴールデン ラディアンス フェイシャルを 100 分間受けました。このフェイシャルには、マスク、酸素バースト、光線療法など、多くの手順が含まれていました。約1か月後の今日、私の肌はより良くなっていると誓います。
アクティビティとエンターテイメント
乗客は屋内温水プールで泳いだり、屋内外のジャグジーに浸かったり、テクノジムを備えた大きなジムで運動したり、ピラティスやヨガなどのクラスを受講したりすることができます。ほとんどは、夕食前の遠征に関する最新情報を表示します。私はアーネスト・シャクルトンとクジラに関する講義にとても興味をそそられ、スライドショーの写真とメモを撮りました。
家族連れの体験はどうでしたか？
シルバー エンデバーは典型的なシルバーシーです。船内で子供が見られることはほとんどありません。航海する場合、彼らは年をとって行儀が良くなります。私のクルーズはホリデーシーズン中だったので、十代の若者たちと十代の若者たちが乗船していて、礼儀正しくしていました。
どこへ航行し、航海はどうでしたか？何か目立ったものはありましたか？
南極大陸は真っ赤に染まり、現在船であふれていますが、他の船を見ることはめったにありません。豪華なコンテストには、ポナント船、シーニック エクリプス I および II、シーボーン ベンチャーが含まれます。
私の9日間の南極大橋クルーズは、ドレーク海峡を航行するのではなく、荒れる可能性のあるドレーク海峡の上を飛行しました。旅はサンティアゴ行きの飛行機と一晩のホテルから始まりました。翌日、私たちはチャーター機でチリのプンタアレナスに向かい、さらに一晩滞在しました。翌日、チャーター機で２時間の飛行でサウス・シェトランド諸島のキング・ジョージ島に到着した。そこから私たちはゾディアックに乗って船に加わりました。サンティアゴへの帰りはもっと早く、一泊するホテルも 1 つだけでした。
このクルーズに関して目立った持続可能性や環境に配慮した取り組みはありますか?
シルバー エンデバーは、動的なアンカー不要の位置決めを使用して、デリケートな生態系上をホバリングします。
見逃したものは何でも
遠征チームは極地のケーキに華を添えました。知識が豊富で熱心な彼らは、刻々と変化する気象条件に対処し、ゾディアックの安全な乗り降りと着陸を提供し、時には数千羽のペンギンに囲まれてトレッキングしました。
私たちの遠征隊のリーダーは情熱をにじませ、朝早くから夜まで働きました。ほぼすべての着陸地点で彼女がゾディアックから降りる際に援助を必要とする人々に安心感と強い腕を与えているのを見ました。クルーズが終わるまでに、彼女と彼女のチームは、私たちもこの地域の管理人であると感じさせてくれました。これは忘れられない目標です。
最後に、クルーズを予約する価値がある理由を 1 ～ 2 文で述べてください。
悪名高いドレーク海峡を渡る船酔いが心配な場合は、直接南極に飛ぶ南極橋クルーズを予約してください。ただし、私はシルバー エンデバーの探索ならどこへでも行きます。それはただ船を歓迎するだけです。
