新しいサービスは、ウォール街のすぐ南にあるマンハッタンのダウンタウンのヘリポートから飛び立ちます。私のフライトは金曜日の午後に予定されており、そのとき施設は地元の観光旅行者の到着と出発で賑わっていました。しかし、ゴッサムの乗客として、私は空港ラウンジのミニ版と変わらない、小さくて静かな個室の横の部屋で待たなければなりませんでした。同社によると、朝はブションベーカリーのペストリー、夜はカクテルをゲストに提供するという。
飛行機が到着するまでほんの数分待つと、2 人の地上スタッフが私のグループをヘリコプター、ベル 407GX までエスコートしました。革張りの座席は、このタイプの航空機ではよくあることですが、それほど広くはありませんでしたが、短いフライトであれば十分快適でした。もし私が荷物を運んでいたなら、それはヘリコプターの後部のコンパートメントに保管されていたでしょう。ゴッサム社によると、乗客は1人あたり最大25ポンドの手荷物を持ち込むことができ、それ以上の荷物やスキー板などの荷物を持ちたい顧客向けに、今年後半に開始する別の地上配送サービスの開発に取り組んでいる。
離陸の直前、私たちはパイロットやパイロット同士のコミュニケーションのためにボーズのノイズキャンセリングヘッドセットを装着しました。それから私たちは空に飛びました。
私たちはバターミルク海峡とニューヨーク港の歴史的なガバナーズ島の上空から飛行を開始しました。この眺めは島の国定公園の一部であるフォートジェイです。その後、ブルックリン上空で東に向きを変え、高度約 1,000 フィートまで上昇しました。
プロスペクト公園、ブルックリン植物園 (前景)、ロウアー マンハッタンなどのランドマークを見つけるのは簡単でした。
バークレイズ センター (左下) とブルックリンのダウンタウンの素晴らしい景色も見えました。
やがてJFK空港の滑走路が見えてきて、ゼネラル・アビエーション・ターミナルに着陸しました。正確な所要時間はさまざまですが、ダウンタウンからのフライトは 6 分 42 秒でした。ゴッサム市の担当者によると、マンハッタンからJFKまで6分もかからない日もあったという。
もし私が次の便に乗り継いでいたら、ゴッサム航空はほんの数分の距離にある商業ターミナルへの乗り継ぎのためにシャトルバンサービスを手配してくれたでしょう。ほとんどの乗客の合計移動時間（乗車、ブルックリンとクイーンズ上空の飛行、バンの利用を含む）は、ゴッサム市が宣伝する「通勤時間 6 分」よりも 20 分ほどかかるだろう。それでも、飛行機に乗り遅れて途中で渋滞に1時間巻き込まれるよりは、ヘリコプターでの旅行のほうがはるかに優れていることは明らかだ。同社の共同創設者ティム・ヘイズ氏は、初期の頃、「実際、最大の批判は、人々がもっと見るために速度を落としたがることだった」と語る。ゴッサムは今春後半に西30番街と東34番街のヘリポートへのサービスを開始する予定だ。
