尋ねるとウィル・フェレル2024 年までに、私たちは皆、空飛ぶクルマを操縦するようになるでしょう。そして、画面上の変人は、たとえあったとしても、めったに真剣ではありませんが、実際、この点についてはそれほど遠くありません。かつては幻視されていたものを、ジェットソンズそしてバック・トゥ・ザ・フューチャー現在、多数の正規のプロトタイプが路上（および空）でテストされており、早ければその 1 つが今年中に発売される可能性があります。
スロバキアの発明家兼パイロットのステファン・クライン氏と共同創設者のジュラジ・ヴァクリク氏は、複座シートのテストを行っているエアロモービル—折りたたみ可能な翼と、BMW をうらやませるようなディテールを備えた空飛ぶクルマ — 2014 年 10 月から飛行中（とはいえ、昨年5月に不時着に遭った—パラシュートが開き、誰も怪我をしませんでした）。事故の2か月前、ヴァチュリク氏は「空飛ぶロードスター」が墜落するだろうと予測していた。2017年までに一般販売予定。大きな期待は変わっていない：ウェブサイトには、彼らが受け入れられることを期待していると記載されているロードスターの仮注文2016年に。
そしてとして12月に報告しました、連邦航空局は、のミニチュア版のテスト飛行を承認しました。TF-X最終的にはヘリコプターのようなローターを備えた4人乗りの有翼車両となり、MBA卒業生とMITで訓練を受けた機械および航空宇宙エンジニアのチームであるマサチューセッツ州に拠点を置くTerrafugiaによって製造される。会社のCEOカール・ダイトリッヒ氏がタイムラインを発表昨年の7月には「生産まで8年」とされていたが、今月にはデイリーメール報告されました無人プロトタイプは、早ければ2018年にも完成する予定だ。これは、2006年から開発が進められている別の公道走行用飛行機であるTerrafugia Transitionの後継機であり、「虫のようにかわいい」この翼付き二人乗り車は、予想価格26万1,000ドルで間もなく市場に投入される可能性があると、同氏は言う。デイリーメールそしてそうなったとき、Terrafugia は自社の市場を知っています。キャリーバッグやゴルフクラブなど。
大富豪向けの派手な新しいおもちゃと見なされている人もいますが、空飛ぶ車は特殊作戦にも同様に役立つ可能性があります。アーバン・エアロノーティクス社の無人単発 VTOL (垂直離着陸) 航空機「AirMule」は、現在、 2 つの更新されたプロトタイプが報告されました2015 年パリ航空ショーのシンシア・ドレッシャー。 「ブラック ホーク ヘリコプターと空飛ぶ車を組み合わせたような外観を持つ AirMule は、困難な捜索救助任務など、ヘリコプターが行けない場所に理想的に移動できます。」
しかし、実際に空飛ぶ自動車を所有し、運用するという現実を考えてみましょう。FAAにドローンを登録するきっと新しいTF-Xでも同じことをしなければならないでしょう。ドローン空港も開発中ですが、エアロモービルの創設者らは、離陸に650フィート、着陸に160フィートしか必要とせず、芝生のフィールドならどこでも大丈夫だと述べています。これらの新しい乗り物を利用するには、ドライバーは少なくともスポーツパイロットのライセンスが必要で、操縦前に20～40時間の飛行が必要となる。 Terrafugia のモデルは一般的なガレージに収まることが期待されていますが、郊外の通りを走り出すつもりはありません。 TF-X の巡航速度は陸上では時速 200 マイル、空中では時速 500 マイルです。 AeroMobil は時速 131 マイルの離陸速度を必要とし (これは疑わしくドク ブラウンの要件のように聞こえます)、地上では時速 99 マイルで最高速度になります。その後は限界があります。
