島国スリランカは、イギリス領インドのマドラス総督ロバート・パルクにちなんで名付けられた幅40マイルの海峡であるポーク海峡によってインド南東部から隔てられています。しかし、地図をよく見てみると、両国は思っているよりも密接につながっています。インドのパンバン島とスリランカのマナール島の間の海峡には、サンゴ礁の島々や砂浜が曲がりくねって広がっています。それはアダムの橋と呼ばれ、500 年ほど前には歩いて渡ることができました。
15世紀まで、スリランカは島ではなく半島でした。
インドの公式カウントによると、アダムズ ブリッジは、スリランカの北西端に向かって優雅にカーブする 103 の小さな岩礁と砂州で構成されています。干潮時には多くの魚が波から現れ、近くの寺院の年代記によると、この鎖は 1480 年に激しい熱帯暴風雨によって破られるまで途切れることのない土手道であったと記されています。
イスラム教徒にとって、アダム橋は巨人の土手道です。
橋の名前は、エデンの園がスリランカにあったというイスラムの伝統に由来しています。頂上に足跡の形をしたスリランカの山、スリパダはアダムズピークとも呼ばれ、最初の人類がエデンの園から追放された後、地球に落ちた場所と同一視されています。 (いくつかのイスラム教のハディースでは、アダムは身長 60 キュビト、つまり 90 フィート以上! 立っていると描写されています。これが彼の巨大な足跡の説明になっています。) したがって、アダムの橋は、彼がアジア本土へ旅するときに通った道でした。
ヒンズー教徒にとって、この橋は猿の軍隊によって建設されました。
科学者たちは、何がこの異常な群れを形成したのかは分かっていない。それはポーク海峡の地殻の薄化によって形成された尾根でしょうか?海流によって堆積した砂の「トンボロ」？スリランカがインドから分離する前の古代のサンゴ礁の海岸線の名残？ある古代サンスクリット語の叙事詩は、より多彩な答えを与えてくれます。の6冊目には、ラーマーヤナ、ラーマ神とその仲間の猿は、ラーマが愛するシータを魔王ラーヴァナから救い出すために、ランカ王国への浮き橋を設計します。その結果、インド人はアダムの橋を「ラーマ セトゥー」、つまりラーマの橋と呼んでいます。ラーメーシュワラムの町近くにあるラマ セトゥのインドの端は、ヒンズー教の最も神聖な場所の 1 つであり、人気の巡礼地です。
500 年後、アダムの橋は再び本物の橋になるかもしれません。
アダムズ橋が始まるインドの砂嘴は、かつてはダヌシュコーディの港湾都市として栄えていましたが、この地域で 1,800 人が死亡した 1964 年の壊滅的な嵐以来、ゴーストタウンと化しています。しかし、ダヌシュコーディ氏が再び台頭する可能性がある。インドは6月、アダムズ・ブリッジでポーク海峡を渡る道路橋を建設する数世紀にわたるプロジェクトを復活させた。しかし、スリランカ国内にはこの計画に慎重な人もいる。インドの政治的影響力も懸念材料の一つだが、マラリアも同様だ。スリランカではこの致命的な病気は事実上撲滅されたが、インドでは依然として年間100万人以上の感染者が発生しており、スリランカはラマやアダムのように彼らが簡単に海峡を渡ることを望んでいない。
ケン・ジェニングスと一緒に世界の奇妙なことを毎週探検し、彼の本をチェックしてくださいマップヘッドさらに詳しい地理トリビアについては。
