アライアンス外の新しい航空会社とのパートナーシップを理解する

ここ数カ月で、アライアンス以外の航空会社と提携する航空会社が増えている。一般的に、それは何も新しいことではありません。スターアライアンスにはインドの航空会社が含まれていないため、ユナイテッドはすでにインド航空便についてジェットエアウェイズと提携している。デルタ航空はヴァージン・オーストラリアと協力してスカイチームの穴を埋める。

しかし、最近の動きは大きく異なります。彼らは多くの場合、既存のパートナーと直接競合しています。これは提携関係が崩れることを意味するものではありませんが、旅行者にとって誰が誰と協力しているのかを理解するのがさらに混乱する可能性があります。これらの新しい協定をいくつか見てみましょう…

• カンタス航空は、ワンワールドのパートナーであるブリティッシュ・エアウェイズとの、しばしばカンガルー路線と呼ばれるロンドン〜オーストラリア路線での協力を終了した。その代わりに、カンタス航空は同盟を結んでいないエミレーツ航空と協力し、旅行者をドバイ経由でヨーロッパ全土に送り込んでいる。

• カンタス航空の発表直後、ワンワールドカタール航空を会員として認めることを決定した。カタールはドバイの西わずか400マイルにドーハハブ空港を構えるエミレーツ航空の直接のライバルだ。頻繁に利用する人は両方の航空会社でマイルを獲得できると考えられていますが、まだ完全には明らかではありません。

• ワンワールド加盟のエアベル​​リンは、最近始めたスカイチーム加盟のエールフランス航空とのコードシェア便です。ご想像のとおり、ワンワールドのブリティッシュ・エアウェイズは、スカイチームのエールフランスと必ずしも親しいわけではありません。

• ちょうど今週、スターアライアンスのニュージーランド航空同社は香港からロンドンへの運航を停止するが、オークランドから香港への運航は継続すると発表した。この路線を存続させるために、同社はワンワールドのキャセイパシフィック航空と提携して、路線上でコードシェアを行い、互いのフライトで提携した。

あなたが旅行者であれば、これらすべては頭をクラクラさせるのに十分です。心に留めておく必要があるのは、アライアンスが成長したとはいえ、どこと提携しているのかをよりよく理解するには、依然として航空会社に直接確認する必要があるということです。たとえば、ユナイテッド航空のマイレージプラス プログラムの会員の場合は、ユナイテッド航空の Web サイトに直接アクセスしてパートナーのリストをご覧ください。どの航空会社のロイヤルティ プログラムに参加するかを考えている場合は、個々のプログラムを見て、どれが旅行の習慣やニーズに最適かを確認してください。それは同盟だけの問題ではありません。

写真提供：スカイチーム、ワンワールド、スターアライアンス